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Künstler errichten Sand-Monument am Ostseestrand

- Von Schottland bis zur Ukraine: Teilnehmer aus ganz Europa
- Mehr als 300 runde Volkswagen werden erwartet
Wolfsburg/Lübeck, 17. Juli 2008. Fans des Volkswagen New Beetle
aus ganz Europa feiern an diesem Wochenende den zehnten
Geburtstag der Kult-Baureihe, gleichzeitig startet die New Beetle
Sunshine Tour im Juli zum fünften Mal. Am Zielort der Tour, die von
Lübeck nach Grömitz/Ostsee führt, erwartet die Teilnehmer ein
imposantes Monument: Niederländische Künstler haben den runden
Volkswagen im Maßstab 1:1 aus Flussbettsand nachgebaut.
Sandburgenbauer Michel de Kok aus den Niederlanden hat zusammen
mit seinem Partner Martijn Smits in nur sieben Tagen den Sandbeetle
erschaffen: „Damit ihn der erste Regen nicht gleich zerfallen lässt,
arbeiten wir mit Flusssand. Die Körner sind grob und kantig, sie geben
mehr Halt als gewöhnlicher Sand.“ Aber wie baut man ein ganzes Auto
daraus? „Mit viel Übung“, sagt de Kok, der schon an unzähligen
Wettbewerben teilgenommen hat. Am Anfang sei es ein großer Block,
aus dem das Objekt dann modelliert werden müsse.
Rund 300 New Beetle und New Beetle Cabriolet werden am 19. Juli
nachmittags in Grömitz erwartet. Veranstalterin Gabriele Kraft organisiert
die Party, die jedes Jahr im Juli steigt, bereits zum fünften Mal. „Was
einmal im Kleinen begann, ist mittlerweile ein internationales Treffen:
Erstmals kommen in diesem Jahr sogar drei New Beetle aus der Ukraine
zu uns“, sagt sie.

Interessierte New Beetle-Fahrer, die dabei sein wollen, können sich auf
der Homepage www.beetle-sunshinetour.de im Internet kostenlos
anmelden.
 

Stuttgart/London. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, und ihre Vertriebsgesellschaft Porsche Cars Great Britain haben ihre Klage gegen die Erhöhung der Verkehrsmaut in der Stadt London gewonnen. Mit der Unterzeichnung einer Vergleichsvereinbarung durch ein Verwaltungsgericht in London sind die Pläne des ehemaligen Bürgermeisters Ken Living-stone für die Einführung einer unfairen und unverhältnismäßigen Tagesgebühr in Höhe von 25 Pfund für Autofahrer in der Innenstadt von London endgültig vom Tisch. Die Vereinbarung umfasst auch die Erstattung der Prozesskosten.

 Porsche wird diese voraussichtlich sechsstellige Summe an die britische Jugendorganisation Skidz spenden.

Andy Goss, Managing Director von Porsche Cars Great Britain: „Wir waren immer von unserer Rechtsposition überzeugt und sicher, dass wir am Ende gewinnen werden. Die beabsichtigte Straßenmaut war eindeutig unfair und hätte die Kohlendioxid-Emissionen in London sogar noch erhöht. Porsche ist stolz darauf, die entscheidende Rolle bei der Verhinderung dieser gegen alle Autofahrer gerichtete, politisch motivierte Abgabe, gespielt zu haben.“

Porsche betonte von Anfang an, dass die geplante Straßenmaut schlecht für London wäre. Boris Johnson, seit Anfang Mai Bürgermeister von London, räumte ein, dass die Pläne seines Vorgängers falsch und höchstwahrscheinlich sogar rechtswidrig waren. Für Porsche ist es deshalb ein logischer Schritt, die Rückerstattung der Prozesskosten in Form einer Spende an die Bürger der Stadt London zu geben. Mit dem Projekt Skidz werden straffällig gewordene Jugendliche als Automechaniker ausgebildet und resozialisiert.
 

Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, wird am kommenden Samstag, den 5. Juli 2008, die nächste Generation der Baureihe 911 in den Verkaufsräumen der 85 deutschen Porsche-Zentren präsentieren. Das Fahrzeug war erst vor einem Monat mehr als 800 Fachjournalisten aus aller Welt im Entwicklungszentrum in Weissach und im Schloss Monrepos bei Ludwigsburg vorgestellt worden und hatte dabei speziell wegen der neuen Antriebstechnologie hervorragende Kritiken erhalten.

Entsprechend hohe Erwartungen setzt Bernhard Maier, Geschäftsführer der Porsche Deutschland GmbH, in die neuen Modelle: „Unsere Entwickler haben bei der aktuellen Generation des 911 wieder eine tolle Leistung erbracht:
Mehr Leistung, mehr Sportlichkeit, aber deutlich weniger Verbrauch und CO2-Emissionen – das ist es, was unsere Kunden von Porsche erwarten. Ich bin überzeugt, dass die neuen Modelle unseren Absatz im zweiten Halbjahr wieder deutlich beleben werden.“

Die neu entwickelten Sechszylinder-Boxermotoren mit 3,6 und 3,8 Liter Hubraum führen bei den beiden Coupés und Cabriolets mit klassischem Heckantrieb zu einer höheren Fahrdynamik. Der erstmalige Einsatz der Benzindirekteinspritzung und des Porsche-Doppel-kupplungsgetriebes (PDK), das optional angeboten wird, verhilft dem Elfer zu noch mehr Sportlichkeit.

Gleichzeitig verbessern diese Technologien die schon bisher vorbildliche Effizienz der 911-Modelle nachhaltig. So erreicht das Carrera-Coupé mit PDK und 345 PS (254 kW) einen Verbrauch von 9,8 Liter pro 100 Kilometer, während die CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent sinken. Der 911 Carrera S-Coupé kommt mit dem neuen 3,8 Liter-Motor auf jetzt 385 PS (283 kW) und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 300 km/h.

Die Preise für diese 911-Modelle beginnen in Deutschland bei 83.032 Euro für den Carrera. Während das Carrera-Cabriolet und der Carrera S jeweils 93.980 Euro kosten, liegt der Preis des Carrera S-Cabriolet bei 104.928 Euro (alle Preisangaben inklusive 19 Prozent Mehrwert-steuer).